簡單來說，減速機(jī)是一種機(jī)械的傳動(dòng)裝置，正如它的名字想要傳遞給大家的意思一樣，通常被運(yùn)用在低轉(zhuǎn)速大扭矩的機(jī)器設(shè)備中，利用減速機(jī)自身的輸入軸來工作，從而實(shí)現(xiàn)最終的減速目的。在接連作業(yè)制的環(huán)境下可以采取擺線針輪減速機(jī)，并且一起可以左、右不同方向一起作業(yè)。輸入軸的轉(zhuǎn)速額外轉(zhuǎn)數(shù)一樣是2000轉(zhuǎn)/分，如果是在輸入功率比18.5千瓦要大的時(shí)分，主張最佳能夠運(yùn)用1000轉(zhuǎn)/分的6極電機(jī)來配套運(yùn)用。

　　裝置臥式擺線針輪減速機(jī)的作業(yè)位置都要在水平方位上裝置。在裝置的時(shí)分最大的水平傾斜角都不能夠大于15度。如果在超越15度的時(shí)分就需要選用其他辦法，來確保光滑足夠以及不會(huì)發(fā)作漏油表象。關(guān)于擺線針輪減速的輸出軸對(duì)軸向力和徑向力對(duì)比，并沒有明顯的力加載在上面，要是有較大軸向力和徑向力作用時(shí)，要采納必定的辦法進(jìn)行防護(hù)。

　　動(dòng)密封點(diǎn)在結(jié)構(gòu)上處在輸人、輸出軸上，齒輪軸通過軸承所處的圓形面，再經(jīng)過端蓋伸出減速機(jī)外，且軸與端蓋孔有間隙，由于密封點(diǎn)兩側(cè)的壓力差，飛濺的潤滑油經(jīng)軸承后無法及時(shí)流回減速機(jī)下殼體，集在軸承與端蓋之間，經(jīng)軸面及端蓋槽向外泄漏，所以油不能及時(shí)回流下殼體和端蓋的密封不嚴(yán)是造成動(dòng)密封點(diǎn)泄漏的原因，又由于此處軸處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，使之成為難以解決的泄漏點(diǎn)。

　　雖然減速機(jī)在中國有很大的市場前景，但真正做的好的公司卻寥寥無幾，很大原因也是因?yàn)槟壳凹夹g(shù)的不成熟。這一行畢竟還處于一個(gè)新鮮期，做出知名的也就那么幾個(gè)。不過在未來的社會(huì)發(fā)展中，肯定會(huì)有大批量有關(guān)減速機(jī)的企業(yè)快速崛起，發(fā)展是與時(shí)俱進(jìn)這個(gè)道理，永遠(yuǎn)適用。